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HOT ! カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化キット カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化

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カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化キット カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化の詳細情報

カワサキ350SS、250SS対応!新品スイングアームベアリング化。DIARY|KAWASAKI Z 専門店 PAMS(パムス)。Z400FX スイングアームオーバーホールキット(E3専用) ※5点。御覧頂き有り難うございます。 こちらはカワサキ350SS、250SS(前期)モデルに対応しておりますスイングアームベアリングキットになります。 スイングアームの幅203mm(誤差があるかも知れません)、シャフト径14mm、スリーブ外径22mmのスイングアームで有れば交換出来ます。 スイングアームのカラーをベアリング化するとスイングアームの動きがカラーの時に比べると驚く程良くなります。 走っていると後輪部から振動(スイングアームのガタがある)が出たり、コーナーリングが曲がりづらい等の症状がある場合交換をオススメいたします。 出来るだけそのままの350SS、250SSで乗りたい方にオススメです。 キットの内容はニードルベアリング×4、ステンレスパイプ、Oリング×2になります。 他のKH250、KH400、400SSもスイングアームの幅、スリーブ外径が同じで有れば付けられると思います。 必ず、ベアリング化したあとスイングアームのネジを締めガタの確認(横のガタ)をして下さい。ガタが余りにも多い場合にはシムを入れてガタ(ほぼない方が良い)を少なくして下さい。 ガタが有りすぎると本来のサスペンションの動きが出来ません。あと、高速時振動が出る場合があります。 必ず確認をして下さい。 私のマッハも交換して乗っております。 足廻りの部品交換になります。必ず、交換後は試験走行をして下さい。その後増し締めをして弛みがないか確認下さい。 購入後のキャンセルは出来ません。発送はネコポスでの発送になります。 ご検討宜しくお願いいたします。。スイングアーム ピボットシャフト ベアリング キット ビッグ。SHOWA ショックアブソーバー 中古。Öhlins サスペンション HO1632。YSS DTGハイブリッド リアサスペンション。ハーレー 純正 リアサスペンション 2個セット スポーツスター1200S。ホンダ ダックス 純正フロントフォークアウター 分離式。ね*み様 zrx400純正品サス。グロム 武川 車高調整リアショック サスペンション。OHLINS サスペンション 2個セット  ゼファー1100。モトラ リヤショック。CT125 ショックアブソーバー 2本セット スペシャルパーツ武川。【純正品】ハーレーM8ソフテイル用 トールリアショック。当時 マルゾッキ初期本物 320mm GS GT380 GSX RG GX RD。【利益還元祭】GS400 バフ ダブルセット ノーマル /①GS400 ディスク。MDI 2%erハーフカバークラシカルリアショックSR400/500用。GSX1400リアサスペンション。1290SUPERDUKER 2015 リアサスペンション ktm。ハーレーフォーティーエイト用純正リアサスペンション。Z900RS 純正フロントフォーク。【送料無料】5Lモンキー 純正フロントフォーク
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